Grzejniki olejowe nie zawsze zawodzą, ponieważ są niezawodnymi urządzeniami klasycznymi. Ale są chwile, kiedy trzeba zrobić szybką naprawę grzejnika oleju własnymi rękami.
Występującemu pęknięciu chłodnicy oleju towarzyszy zwykle pojawianie się obcych odgłosów wewnątrz obudowy. Może również wystąpić niewielki wyciek oleju lub ochrona zadziała, a grzejnik po prostu się wyłączy.
Pierwszą rzeczą do zrobienia jest odłączenie go od zasilania. Jeśli to możliwe, należy zanieść go do centrum serwisowego, ale nie zawsze jest to możliwe. Dlatego musisz spróbować naprawić to samemu.
Na pierwszy rzut oka niemożliwe jest naprawienie nagrzewnicy olejowej w domu. Ale jak pokazuje praktyka, w 60% przypadków uszkodzenia można naprawić ręcznie. Aby to zrobić, musisz dokładnie zrozumieć przyczynę niepowodzenia.
Podczas przeprowadzania naprawy grzałki oleju konieczne jest przestrzeganie wszystkich środków bezpieczeństwa oraz przestrzeganie instrukcji i zasad działania urządzenia. Naruszenie któregokolwiek z punktów może spowodować obrażenia.
Naprawa grzałek olejowych i główne rodzaje ich awarii
Proces naprawy nagrzewnicy olejowej zależy od rodzaju awarii lub wystąpienia usterki.
Istnieją trzy najczęstsze kierunki odchylenia grzałki:
- Pojawienie się świszczących, ostrych dźwięków wewnątrz grzejnika.
- Uszkodzenia płyt bimetalicznych.
- Awaria grzejnika.
- Odchylenia w części elektrycznej.
Pojawienie się gwizdka może wskazywać na brak pożądanego poziomu oleju wewnątrz grzejnika. W takim przypadku nagrzewnica musi być starannie sprawdzona ze wszystkich stron pod kątem uszkodzeń. Przyczyną gwizdka często staje się nieprawidłowo zainstalowane urządzenie. Przy częstym ruchu podgrzewacza oleju z miejsca na miejsce lub pochylenia podczas transportu, w jego wnętrzu mogą powstawać pułapki powietrzne.
Grzejniki olejowe nie lubią ostrych i długich pozycji w pochylonym stanie, dlatego pożądane jest, aby transportować je pionowo.
Ale jeśli tak się stało, nie musisz nic robić, wystarczy umieścić urządzenie w pokoju i pozostawić na około godzinę, aby olej zaakceptował tryb pracy.Następnie urządzenie może być obsługiwane.
Uszkodzenia płyt bimetalicznych. Podczas demontażu grzałka może wykryć uszkodzenie bimetalicznych płyt. Są one umieszczone na pokrętle regulacji temperatury. Aby naprawić tę część konstrukcyjną podgrzewacza oleju, należy ustawić pokrętło regulacji temperatury w minimalnej pozycji ogrzewania. Następnie śruby, nakrętka mocująca, rama, sprężyna i płyta bimetaliczna są usuwane naprzemiennie.
Nie jest naprawiany, ale zastępowany nowym. Ta część regulatora najczęściej zużywa się z długim okresem eksploatacji. Aby całkowicie wymienić płytę bimetalową, musisz wyjąć pręt czujnika i magnes. Termostat jest montowany w odwrotnej kolejności i instalowany na swoim miejscu.
Awaria grzejnika. Tan - jeden z elementów konstrukcyjnych, który jest najtrudniejszy do zastąpienia, ponieważ może być zarówno wbudowany, jak i wymienny. Jak naprawić nagrzewnicę oleju w tym przypadku? Jeśli grzejnik jest wyjmowany, można to zrobić w domu, usuwając śruby mocujące i odłączając je od przewodów zasilających. Jeśli grzejnik jest wbudowany - musisz zachować grzejnik w centrum serwisowym.
Odchylenia w części elektrycznej. Przyczyną nieprawidłowego działania nagrzewnicy może być brak kontaktu z powodu utleniania. Aby to sprawdzić, musisz wyjąć grzejnik z podstawy i odkręcić śruby mocujące. Za pomocą śrubokrętu należy zdjąć ogranicznik i sąsiednie podkładki. Następnie usuwa się kotwicę, pod którą znajdują się kontakty. Jeśli występują oznaki utleniania, należy usunąć przewody, wyczyścić je i wytrzeć styki alkoholem. Po naprawie musisz zebrać wszystko w pierwotnej pozycji i sprawdzić działanie urządzenia.
Naprawa obudowy nagrzewnic olejowych
Otwory w obudowie powstają w wyniku korozji ścian grzejnika lub w przypadku uszkodzeń mechanicznych z zewnątrz. Podział ten będzie widoczny. Urządzenie nie może być obsługiwane w tym stanie. Ci, którzy zdecydują się rozpocząć naprawę grzejnika własnymi rękami, powinni usunąć cały olej z urządzenia i przepłukać zbiornik od wewnątrz alkoholem. Aby naprawić zbiornik, powinieneś użyć sprzętu do naprawy lodówek i powinieneś wybrać miedź-fosfor, mosiądz lub srebro jako środek lutowniczy.
Przed lutowaniem obudowy należy wyczyścić uszkodzony obszar, przykryć go płynem antykorozyjnym, a po wysuszeniu odtłuścić alkoholem. Następnym krokiem będzie samo lutowanie. W tym celu lut jest nakładany na miejsce uszkodzenia i ogrzewany palnikiem na zasadzie hermetycznego lutowania urządzeń chłodniczych.
Należy pamiętać, że syntetyczny olej nie łączy się z typem mineralnym. Nie mieszaj różnych olejów. Dlatego, jeśli nie masz pewności, jaki rodzaj oleju został nalany, najlepiej całkowicie wymienić olej. Jeśli znasz rodzaj oleju, zgodnie z danymi paszportowymi, po prostu trzeba go dodać.
Po całkowitym naprawie nagrzewnicy olejowej konieczne jest napełnienie wnętrza olejem o pojemności 90%, pozostawiając 10% wolnej przestrzeni pod poduszką powietrzną (po podgrzaniu olej ma tendencję do rozszerzania się, a do tego procesu przyczynia się powietrze). W przypadku braku poduszki powietrznej wewnątrz obudowy, może ona pęknąć od wysokiego ciśnienia.
Kiedy ciało zostanie naprawione, musisz sprawdzić, czy nie ma wycieków. Jeśli olej nie płynie nawet po całkowitym uruchomieniu nagrzewnicy, oznacza to, że naprawa została wykonana prawidłowo.
Grzejniki olejowe są w dużych ilościach wykorzystywane przez mieszkańców w lecie do ogrzewania pomieszczeń zimą. Są skuteczne i nie spalają tlenu, ale niebezpieczeństwo jest bardzo gorące. Przy niewłaściwym użyciu może być wiele problemów, które trudno jest naprawić.
