Apilift własnymi rękami: instrukcja wytwarzania wciągnika do uli

Wielu doświadczonych pszczelarzy, posiadających dużą liczbę uli, od dawna aktywnie używa różnych urządzeń transportowych, aby ułatwić im pracę i zwiększyć wydajność w pszczelarstwie. W szczególności używają oni specjalną windę (ciężarówka pszczoła) lub, innymi słowy, apilift.

Ten projekt można kupić w specjalistycznych sklepach o dużej sumy pieniędzy, lub tworzyć własne ręce, opierając się na materiale przedstawionym w szczegółowych instrukcjach.

Zasada działania konstrukcji

Zasada działania na apilifta raczej prosty: przy projektowaniu zaciski boczne przechwytuje korpus ula służy do podnoszenia ramienia, a następnie wybrana gałąź może być transportowany w dowolne miejsce.

Apilift własnymi rękami

Podjąwszy przecież zbudować ciężarówkę pszczoła do przewozu uli na własną rękę, własnymi rękami, prosimy o cierpliwość jak najwięcej, ponieważ zestawienie głównych składników zajmie trochę czasu, a instalacja będzie konieczne przeprowadzenie dokładnie według instrukcji, do dalszego apilift działać prawidłowo.

Materiały i narzędzia

Aby prawidłowo wyprodukować swój dźwig, należy najpierw przygotować takie materiały:

• dwa koła na osi;
• dwie ramki (w tym jedna stała);
• kabel;
• dźwignia;
• wspornik zaciskowy;
• widły.

• spawarka;
• rolki nośne;
• sprężyny naciągowe;
• cewka, na której zostanie nawinięty kabel;
• Miarka miernicza;
• Rury profilowane (o rozmiarach kwadratów 4х2, 3х2, 2,5х2,5);
• śruby (M6, M8) i nakrętki;
• gumowane uchwyty.

Krok po kroku proces ze zdjęciem

Jeśli wszystkie niezbędne materiały i narzędzia do zbierania wozów już zamówione, można rozpocząć proces produkcyjny, który dla większej efektywności i będą pokazane krok po kroku ze zdjęciami.

1. etap. Montaż ramy za pomocą cewki.

1. Pierwszy spawane rury kwadratowe, tak, że całkowita wielkość konstrukcji, w stanie gotowym, to 157h370 cm, a następnie zespawane nawet cztery prostopadłe belki (odbywa się to kolbę).
2. Przymocuj dolną belkę do płaskich ścian bocznych, a dla dwóch środkowych, przydatna jest najmniejsza z dostępnych rur (3x2).
3. Niedopuszczalne jest, aby szczelina pomiędzy belką górną a drugą poprzeczką była mniejsza niż pół metra.
4. Pomiędzy trzecią belką a dolną belką poprzeczną wykonaj odstęp 38 cm.
5. Następnie wykonaj 2-centymetrowe cięcie na zewnętrznej stronie regałów ramy - specjalnie w celu przesunięcia łożyska.
6. Na każdym boku trzeciego (u góry) belki wiercone jeden otwór specjalnie przygotowany pod śruby M8, aby dodatkowo zabezpieczyć koła na tych wspornikach miejsc.
7. Do bocznych rur są przyspawane gumowe uchwyty, z 20-centymetrowym wcięciem od górnej belki.

Drugi etap. Montaż głównego mechanizmu windy, kół i cewki.

1. Łożysko 4-centymetrowe (średnica) z blokadą ma funkcjonalny kształt, aby zapobiec wypadnięciu liny z jednostki podnoszącej ładunek - jest przymocowane do poprzecznej górnej belki, koniecznie na przedniej stronie. Ponadto od prawej krawędzi jest 13-centymetrowe wcięcie.
2. Do wstawienia linki stalowej (3 mm), przewidziano rowek rolkowy, przymocowany jest do lewej strony (za pomocą śrub, wcięcie również 13 cm) z górnym końcem.
3. Cewka znajduje się na drugiej (górnej) poprzeczce (obowiązkowe 12-centymetrowe odstępy od górnego żebra ramy), a oś cewki jest wzmocniona w łożysku.
4. Ponadto, po drugiej stronie belki mają być spawane 20 cm długie ramię dźwigni, która obraca się swobodnie wokół swojej osi.
5. Do belki poprzecznej z dźwignią już spawanej załączników i cewkę w górnej i dolnej części są przyspawane również metalowy korek.
6. Ramię dźwigni jest przymocowane do metalowego języka i sprężyny za pomocą kabla.
7. Wybrane koła do przyszłej apilift mają specjalne osie kół i obowiązkową średnicę 38 cm - są one przymocowane do wsporników wykonanych z rury profilowej. Po zewnętrznej stronie osi zamocowane są nakrętki.
8. Na ramie są zamocowane prostokątne płyty ze stali.
9. Patrząc na wspornik, powinieneś zobaczyć dwie rury (o średnicy 30 i 23 cm) prostopadłe do spawanych, przykręconych śrub M8. W ten sposób konstrukcja jest łatwa, pod różnymi kątami, nachylona do powierzchni ziemi, ponieważ przedłużenie zamocowanych kół ze wsporników odbywa się bez żadnych problemów.

Trzeci etap. Wózki, widły i zaciski.

1. Wózek jest skomplikowanym elementem wciągnika, dlatego jego instalacja składa się z wielu części. Łącznie z zaciskiem, ekscytującym ulem. W środku dolnego poprzecznicy spawać blok kablowy.
2. Ruch wózka będzie wykonywany za pomocą łożysk, za pomocą ramy, a także zatyczki.
3. Wtyczka powinna być przymocowana do głównej konstrukcji.

Funkcje operacji

Wykorzystanie tego sprzętu, wskazane jest, aby przestrzegać zasad określonych w instrukcji, a także zwrócić uwagę na kilka cech wózki Pasechnaya:

• zanim zaczniesz pracę z dźwigiem, musisz zyskać zaufanie do stuprocentowej technicznej obsługi, używając go początkowo, bez ładowania;
• mocowanie śrub i nakrętek powinno być możliwie jak najmocniejsze, dotyczy to w większym stopniu obszarów, w których rolki linki są zamocowane;
• Bezwarunkowo czyste powozy powinny być całkowicie uwolnione od wszystkich nieznajomych;
• nie będzie zbyteczne sprawdzanie, czy szczelność śrub ramy nośnej została ustalona przez podkładki;
• Podczas pracy wideł należy sprawdzić, czy łączniki są całkowicie wsunięte w rowki;
• obowiązkowe jest zapewnienie, aby górne ograniczniki nie stały się ogranicznikami dla rolek karetki.

Jak widać, całkiem możliwe jest wygodne podniesienie uli własnymi rękami, a mimo dość pracochłonnego procesu, wynik z pewnością usprawiedliwi twoje oczekiwania.