Jakie są cechy Zubr JR-Q12E

Duża działka pozwala na zbieranie imponujących zbiorów, ale są też niedogodności. Odnoszą się do procesu kopania - ręcznie okazuje się zbyt pracochłonna, a jazda ciągnikiem również jest nieracjonalna. I tu przychodzi na ratunek kompaktowy, ale wydajny sprzęt. Zobaczmy, co jest niezwykłe w przypadku przedstawiciela tego segmentu - silnika wysokoprężnego znanej marki "Zubr".

Wprowadzenie do motobloku

Gdy już obejrzeliśmy zdjęcie, stało się jasne - urządzenie jest imponujące, cały projekt jest dopasowany. Faktem jest, że "dwunasty" to najpotężniejszy ze wszystkich produktów tej marki. Ta motoblok jest wyposażona w 12-konny silnik. Istnieje również blokada mechanizmu różnicowego, która wraz z kołami 12 cali zapewnia dobrą i przejezdną i zwrotność na różnych typach gleby. Wysoki ochraniacz w jodełkę nie pozwoli ci utknąć nawet na pokrytej śniegiem ziemi.

Duża waga całkowita (280 kg) jest odpowiednia do przetwarzania złożonych obszarów. Biorąc pod uwagę szerokość toru koła (65-73 cm), staje się jasne, że ciężki jednoosiowy serii „Żubra” jest bardziej jak mini ciągnika niż „zmechanizowanego łopatą”. Nie jest to zaskakujące - maszyna jest zaprojektowana do obsługi dużych powierzchni.

Sterowanie odbywa się za pomocą pokręteł kierownicy. Wybór wymaganej transmisji odbywa się w tym samym miejscu, co sprawia, że ​​sterowanie jest nieco łatwiejsze. Argument za takim zakupem często staje się ceną: pozostając w niszowej cenie pośredniej, ta jednostka przez funkcjonalność nie jest gorsza od modeli premium. Wskazują na to podstawowe parametry.

Charakterystyka techniczna modelu

Dane "paszportowe" po raz kolejny przekonują - przed nami poważna maszyna:

• Silnik: 1-cylindrowy diesel (815 cm3) z bezpośrednim wtryskiem, 4-suwowy;
• Moc: 12 litrów. z. (maksimum), 11,4 litra. z. (nominalne);
• Obrót wałka WOM: do 2600 obr / min;
• Skrzynia biegów: przekładnia redukcyjna ze stożkowym kołem głównym;
• Sprzęgło: dysk;
• Skrzynia biegów: 6 i 2 bieg wsteczny;
• Uruchamianie silnika: ręczny lub elektryczny rozrusznik;
• Koszt paliwa: 2-2,2 l / godzinę;
• Pojemność zbiornika: 5 l;
• Wymiary (cm): 217х84,5х115;
• Prześwit (cm): 21;
• Ścieżka przetwarzania (cm): 80;

• Głębokość obróbki (cm): 18;
• Waga: 280-290 kg (w zależności od konfiguracji);
• Waga przyczepy: 750 kg.

Zawartość opakowania

Po zapoznaniu się z ogólnymi danymi modelu, dowiedzieliśmy się więcej o jego głównych komponentach i zestawie załączników. To na nich oni zwracają uwagę przy wyborze tej techniki.

Zmiana biegów

Przekładnia ma zakres obniżania, który jest wygodny podczas pracy przy niskich obrotach. Sam mechanizm jest zamknięty solidnym korpusem, dzięki czemu olej jest mniej zatkany. Wały przenoszące moment obrotowy są zadokowane za pomocą napędu i skrzynki. W takich miejscach występują silne uszczelnienia olejowe. Zwróćmy uwagę na jeszcze jedną przydatną opcję. Pod silnikiem można umieścić również drugi reduktor, który przy połączeniu zwiększa pojemność.Nadaje się do nieśpiesznego przewozu ciężkiej przyczepy lub przetwarzania skomplikowanych gleb, gdzie prędkość nie jest szczególnie potrzebna.

Silnik

Ten motoblok "Zubr", jak już wiemy, ma moc diesla 12 litrów. z. Jest zainstalowany poziomo, co ułatwia konserwację. Wszyscy wiedzą o ekonomii diesli - dysza (to monopodrzar) jest o wiele bardziej "oszczędna" dla gaźników. Aby zapewnić stabilną pracę w różnych trybach, zastosowano system chłodzenia cieczą ("odpowietrznik" nie poradziłby sobie z takimi obciążeniami). Ciepło z rozgrzanych części silnika pochłania smar dostarczony przez pompę zębatą. Pomaga mu specjalny kondensator, pracujący na wyjściu.

Elektroniczny moduł zapłonowy można zastąpić zwykłym mechanicznym, który jest używany w zimnych porach roku (gdy paliwo nie jest silnie zapalone). "Silnik" ze wszystkimi systemami jest dość ciężki - 115 kg. Ale jest to kompensowane przez dobrą przyczepność i duży zasób wszystkich jego węzłów.

Osprzęt i akcesoria

Podstawowy zestaw zawiera pług i rototiller. Lista dodatkowych urządzeń jest znacznie szersza i obejmuje:

• przecinarka do płaszczyzn;
• różne pagórki;
• pług (standardowy lub wsteczny);
• Brona z szerszym uchwytem;
• ostrze;
• sadzarka do ziemniaków;
• kopacz do ziemniaków (zarówno do badań przesiewowych, jak i standardowych);
• kosiarka;
• rozszerzenia kół;
• środki ważące.

Aby zainstalować takie nadbudowy, korpus bloku silnika jest wyposażony w uchwyty i mocowania "uszu". W przypadku przedłużaczy i osi przewidziane są specjalne nisze. Ale w przypadku niektórych urządzeń to nie wystarczy - musisz umieścić więcej i adaptery.

Co może motoblok w twoim ogrodzie?

Mając taką charakterystykę techniczną, kompetentnie dostrojony motoblok "Zubr" wykona wiele prac rolniczych.

Oto główne:

• orka i uprawa gleby (bronowanie). Do tego używane są pługi, noże płaskie, noże i brony;

• sadzenie roślin za pomocą siewnika. Ziemniak jest samodzielny, do którego potrzebna jest specjalna dysza;
• nawóz na miejscu. W takich przypadkach należy przymocować zbiornik do materiału paszowego;
• obróbka między wierszami za pomocą dołączonej motyki;
• przejście rzędów pagórków;
• rozpylanie. Podróż na małym zakręcie pozwala równomiernie przetwarzać rośliny;
• Do wałka przystawki odbioru mocy można podłączyć pompę do nawadniania. Doskonała opcja dla tych, których ogród znajduje się w pobliżu stawu.

Do zbioru siana używa się nieco mniej silnych motobloków. Wielu właścicieli oszczędza silnik, który w tym przypadku działa prawie na próżno (podczas orki nie ma obciążenia). Ale do transportu "Żubry" idealnie pasują - po prostu weź przyczepę.

Jak używać go poprawnie

Długotrwałe działanie jest możliwe tylko przy właściwym użytkowaniu i staranności. Jeśli jednostka zostanie kupiona przez nową, konieczne będzie jej uruchomienie.

Najpierw sprawdź poziom paliwa i oleju.Jeśli są normalne, uruchom silnik i spokojnie rozgrzej go przez kilka minut. Możliwe jest zwijanie obrotów, jeśli silnik pracował przez co najmniej pół godziny. W takim przypadku sekwencyjnie "napędzaj" wszystkie transmisje, nie dając pełnej mocy - węzły i połączenia są tylko docierane.

Po 6-7 godzinach zwiększania obciążenia (nieco powyżej średniej) wykonuj loty z "daszkiem". Instrukcja zaleca wykonywanie pierwszych 24 godzin pracy. Po dotarciu na miejsce przeprowadzana jest kontrola konserwacyjna i dokładna kontrola. Szczególną uwagę zwraca się na:

• łożyska i uszczelnienia olejowe;
• niezawodność wtyczki i sprężyny sterującej;
• wszystkie wały, osie i napędy.

Jeśli to konieczne, zużyte części ulegają zmianie. Obowiązkowo należy nalać świeżą porcję oleju i oczyścić odsłonięte węzły z brudu. W grupach roboczych węzłów - Twój oleju: w stawach lub rozwijanych zaciski na sprzęgle jest zalecany silnik, natomiast łożyska na tym samym sprzęgłem położyć smaru. Oprócz terminowej konserwacji, której okresy są opisane w instrukcji, styl jazdy jest również ważny.Najważniejsze - nie zapomnij ścisnąć sprzęgła podczas zmiany biegów i stopniowo zwolnij dźwignię za nim.

Każde z załączników ma swoją specyfikę i szybkość przetwarzania. Ale istnieje ogólna zasada: nie od razu "łzaw" z miejsca, zwłaszcza podczas orki.

Plusy i minusy

Podobnie jak w przypadku każdego złożonego mechanizmu, "Zubr" ma zarówno zalety, jak i wady. Zalety tego motoblocka obejmują:

• siła i wytrzymałość;
• możliwość długotrwałej pracy w różnych trybach;
• duża lista zestawów zawiasowych;
• dobra umiejętność biegania w terenie;
• zwrotność.

Najczęściej zauważyć minusy:

1. Słabe łożyska sprzęgła - "natywny" starają się natychmiast zmienić.
2. Potrzeba częstych zmian materiałów eksploatacyjnych (pasów i węży) przy dużych obciążeniach.
3. Z niezwyczajnym trudnym do zarządzania ciężkim motoblokiem. Wielu nie jest zadowolonych z wibracji.

W przeciwnym razie podczas pracy nie wystąpią żadne problemy (oczywiście przy normalnej pielęgnacji i zmianie płynów roboczych).

Teraz zdajesz sobie sprawę z tego, co jest najpotężniejszym z produkowanych "Zubr".Mamy nadzieję, że te informacje pomogą w wyborze techniki witryny. Świetne zbiory!

Obejrzyj wideo: Какой мотоблок выбрать. Зависимость веса мотоблока и мощности мотора. Примеры расчёта.