Jeśli lokalizacja garażu nie pozwala na wyposażenie go w przesuwane drzwi, to brama garażowa będzie najlepszym rozwiązaniem. Niska cena, łatwość instalacji i wyjątkowa łatwość użycia dają im ogromny priorytet nad innymi gatunkami. Przeczytaj o bramach przesuwnych za oddanie własnych rąk!
Jakie są bramy podnoszące
Konstrukcja bramy podnoszącej to solidny panel w całym otworze, który po otwarciu podnosi się i blokuje pod sufitem wewnątrz garażu.
Kierowcy, którzy sami wybrali opcję bram napowietrznych garażu, zwracają uwagę na następujące zalety:
- łatwość otwierania jednym ruchem, nie wymagająca dużego wysiłku;
- możliwość instalacji w garażu dowolnego typu i projektu;
- pełne bezpieczeństwo w przypadku nagłych podmuchów wiatru;
- zachowanie powierzchni użytkowej zarówno w garażu, jak i przed nim;
- złożoność nieautoryzowanego wejścia.
Przed wyborem bramy podnoszonej należy wziąć pod uwagę jej cechy:
- konstrukcja bramy słabo zatrzymuje ciepło;
- istnieje duże prawdopodobieństwo przeciążenia mechanizmu otwierającego bramę;
- Produkcja będzie wymagać kunsztu, dokładności i dostępności specjalnych narzędzi.
W poważnych przymrozkach będzie musiał podjąć wielkie wysiłki, aby otworzyć zawory.
Aby pomyślnie zainstalować garażowe drzwi garażowe własnymi rękami, musisz mieć spawarkę, mieć umiejętności potrzebne do pracy z nią i móc odczytać rysunki, ponieważ będziesz musiał dokładnie sprawdzić wszystkie rozmiary dla nich.
Rodzaje bram (przekrojowych, automatycznych)
Przy bramie podnoszącej istnieje jedna interesująca odmiana, kiedy cały płat drzwiowy jest podzielony na równe prostokątne części ułożone poziomo. Podczas otwierania bramy części te są składane pod pewnym kątem, co pozwala zmaksymalizować powierzchnię użytkową przed garażem. Przed tymi bramami samochód można zaparkować bardzo blisko drzwi - płótno otwierające nie dotknie samochodu. Bramy garażowe segmentowe są jeszcze łatwiejsze i cichsze, ale ich montaż samemu jest o wiele trudniejszy. Eksperci uważają również, że taka brama jest łatwiejsza do złamania.
Jeśli garaż znajduje się w obszarze chronionym, a prawdopodobieństwo włamania jest nieobecne, warto rozważyć opcję zainstalowania bramy rolowanej.Składają się z wąskich poziomych listew. Kiedy brama jest otwarta, listwy są nawijane na oś znajdującą się na górze. Ta opcja jest wyjątkowo wygodna w niskich sufitach.
Najbardziej wygodne w użyciu są automatyczne bramy podnośnikowe. Pozwalają na otwarcie skrzydła i wjazd do garażu bez wychodzenia z samochodu. Każdy kierowca doceni możliwość nie opuszczenia ciepłej kabiny przy złej pogodzie lub, jeśli to konieczne, szybkiego usunięcia samochodu z jezdni, jeśli garaż jest zbudowany na skraju działki i graniczy z drogą. Zapewnia to wygodną napęd elektryczny i zdalne sterowanie.
Automatyczne bramy garażowe mają jedną zasadniczą wadę - drzwi są zamknięte, gdy elektryczność jest wyłączona. Rozwiązaniem tego problemu może być instalacja specjalnego urządzenia odblokowującego lub połączenie automatyki z generatorem benzynowym lub dieslowskim.
Jak zrobić bramę windą własnymi rękami
Projekt tej bramy jest dość prosty, a wielu właścicieli garażu decyduje się na wykonanie bram garażowych własnymi rękami, korzystając z rysunków. Cały proces składa się z jednego etapu przygotowawczego i kilku głównych etapów:
- przygotowanie rysunków, materiałów i narzędzi;
- montaż ościeżnicy i prowadnic;
- montaż skrzydła drzwiowego;
- wytwarzanie mechanizmu napędowego;
- instalacja bramy;
- instalacja systemu przeciwwagi.
Przeanalizujmy każdy z punktów bardziej szczegółowo.
Etap przygotowawczy
Do instalacji potrzebne są następujące narzędzia:
- spawarka;
- wiertarka elektryczna (perforator, śrubokręt);
- poziom budynku;
- taśma miernicza;
- zestaw kluczy;
- ołówek.
Aby zainstalować mechanizm podnoszący należy przygotować:
- pręty kanałowe i narożniki stalowe;
- przeciwwagi (specjalne do dźwigów lub bloczków żeliwnych);
- wsporniki, kątowniki, prowadnice metalowe;
- powrót typu sprężyny;
- kabel stalowy.
Warto także wybrać taśmę uszczelniającą, którą układa się wzdłuż całego obwodu skrzydła.
Aby przyciąć skrzydło drzwi, użyj blachy profilowanej. Jest dość mocny, ma niewielką wagę i ochronę przed korozją.
Montaż ramy drzwiowej i prowadnic
Aby instalacja przebiegła pomyślnie, ważne jest, aby drzwi były idealnie wypoziomowane.
Ościeżnica jest złożona z metalowych narożników lub drewnianej litery w kształcie litery P. Dolna część ramy musi być zakopana co najmniej 2 cm w jastrychu.
Następnie zamontuj zawiasy prowadnicy.Pod sufitem zainstalować górny wspornik. Zapinany jest na metalowe kołki w suficie. Za pomocą śrub na wsporniku wzmocnić dwa zawiasy.
Aby zapobiec ruchowi skrzydła, zawiasy muszą być zainstalowane tak, aby wspornik poruszał się swobodnie po nim.
Montaż skrzydła drzwiowego
Metalowa rama jest przyspawana do dokładnych wymiarów ramy drzwi. Na tym etapie należy zastanowić się nad miejscem do mocowania uchwytów, zamków i różnych urządzeń antywłamaniowych. Po jednej stronie ramy przymocowany jest profesjonalny arkusz. Pożądane jest, aby wybrać śruby samogwintujące z pomalowaną głowicą tego samego koloru. Na odwrotnej stronie ramy jest izolowana za pomocą płyt warstwowych lub innej izolacji. Pod koniec montażu uszczelki pałeczki.
Montaż mechanizmu otwierania
Mechanizm podnoszenia drzwi składa się z:
- skrzydło drzwiowe, pełne lub przekrojowe;
- lewe i prawe słupki kontrolujące ruch bramy wzdłuż pożądanej ścieżki;
- dwie wagi, po jednej z każdej strony;
- regulacja urządzenia i mocowanie stojaków.
Na panelu drzwi ustawić 4 wspornik z rolkami prowadzącymi, łożyskami. Dwie części są przyspawane do dolnych wsporników w celu zamocowania kabla przeciwwagi po obu stronach.
Stojaki składają się z pięciu części:
- zębatka, wygięta ze stali ocynkowanej w ilości 4 szt .;
- arc - dwa szczegóły zakrzywione przez wzór;
- łuk wewnętrzny, dwie części;
- blacha stalowa;
- uchwyt montażowy do każdego stojaka na 3 sztuki.
Mechanizm powinien zostać zmontowany zgodnie z rysunkami.
Zmontowana konstrukcja musi być wykonana bez najmniejszego odchylenia w płaszczyźnie skrzydła drzwi i umiejscowienia części, w przeciwnym razie możliwe jest zablokowanie w trakcie ruchu.
Montaż bramy
Montaż całej konstrukcji odbywa się w następującej kolejności:
- Stojaki ustawione w ramie drzwi. Wyrównaj je ściśle prostopadle do siebie.
- Zaznacz miejsce na otwory w suficie, aby zamocować wsporniki. Powinno być ich 12.
- Odsuń stojak i wywierć otwory wzdłuż znaczników. Zainstaluj w nich kołki.
- Umieść kosz na miejscu i wzmocnij wsporniki sufitowe za pomocą śrub samogwintujących. Aż śruby nie są jeszcze skręcone;
- Ponownie ustawić stojak prostopadle do otworu, a następnie dokręcić śruby w końcu.
- Spawać do ograniczników stojaków, które dostosują i ustalą odległość między dwoma stojakami.
Następnie powtórz wszystkie działania dla drugiego filaru.Wszystkie części na nim powinny być zainstalowane na pierwszym lustrzanym odbiciu.
Pomiędzy stojakami ustaw krawat - metalowy pręt z nitką na końcach. Podczas montażu na drążku, dokręć 4 nakrętki tak, aby znajdowały się po obu stronach ograniczników. Ten system pozwoli ci precyzyjnie dostosować pozycję stojaków i zachować je przez długi czas.
Instalowanie bramy z przeciwwagami
Połączenie skrzydła drzwi w mechanizmie napędowym wykonuje się w następującej kolejności:
- Wywierć otwory w skrzydle na wsporniki z rolkami.
- Ustaw płótno między półkami.
- Umieść rolki w rowkach stojaków i zamocuj je śrubami.
- Zbuduj system przeciwwagi. Ich całkowita waga powinna być równa masie zespołu bramy. Na przykład, jeśli skrzydło waży 60 kg, każda przeciwwaga powinna ważyć 30 kg.
- Zainstaluj uchwyty, zamki i inne akcesoria.
Po wykonaniu wszystkich czynności zaleca się pomalowanie wszystkich końców części stalowych ocynkowanych farbą metalową do prac zewnętrznych, aby uniknąć korozji.
Na tym etapie instalację bram garażowych można uznać za kompletne.
